Zhejiang Longtai Shock Absorber Co., Ltd.

circa L & T SOSPENSIONE Il ingegnere capo di L & T sospensione ha stata attivata in Giappone D1GP per più di 30 anni, che fare telaio da corsa per i corridori e lui ha servito un certo numero di Giapponese top corridori. dal 2009, gli ingegneri di L & T hanno cominciato a fabbricazione propria ammortizzatore utilizzando le loro esperienze pista in Giappone per anni. nel 2012, L & T dedicata a fornire servizi di elaborazione OEM per il mondo delle principali ammortizzatore marche attraverso la creazione di L & T Auto Parts Ltd. Entro l'anno 2015, L & T sospensione marchio è stato formalmente istituito e iniziato a fornire al mondo. con più di 300 diverse applicazioni, L & T offre adatto coilover per la maggior parte delle vetture sul mercato. rispetto ad altre marche presenti sul mercato, L & T sospensione ha evidenti vantaggi. prima di tutto, ciascuno dei suoi modelli passerà attraverso deliberata design e la prova rigorosa. in tal modo, le persone che soffrono di L & T sospensione sarà piacevolmente sorpreso circa la lavorazione perfetta. in secondo luogo, ha un prezzo relativamente economico. i componenti chiave (come ad esempio paraolio e olio, ecc) sono realizzati in Giappone o importato dal Tedesco, mentre le parti metalliche sono fabbricati da sé. gestione della produzione rigoroso e meticoloso rende L & T sospensione essere molto alto costo effettivo. come per il servizio post-vendita, L & T sospensione fornisce una garanzia di un anno per i corridori, e tutti i pezzi di ricambio possono essere consegnati entro 2 giorni, che è difficile per altri sospensione marche di raggiungere. con l'uso di olio ammortizzatore superior prodotto da FUCHS, che può mantenere eccellente viscosità cinematica da meno 40 gradi Celsius a 130 gradi Celsius, lo smorzamento prestazioni di L & T sospensione in lunga distanza rally o sotto estremamente freddo è permesso mantenere stabile. olio ammortizzatore è la garanzia di alta qualità per il comfort, sicurezza e durata durante la guida. In termini di shock, L & T coilover è monotubo design, utilizzando cilindro (45mm ID) e pistone (45mm OD), che riserva più petrolio rispetto alla generale ammortizzatori. il pistone è con il disegno del pistone di super alto flusso lineare e bassa viscosità per migliorare il comfort durante la guida su strada irregolare. allo stesso tempo, L & T sospensione fornire l'aggiornamento servizio per racer che spesso gara. la corsa coilover con digressive pistone, può abbinare con una maggiore rigidità della molla primavera, anche può avere una migliore aderenza. In questa condizione, corridori sono in grado di controllare meglio la loro auto in modo da cogliere ogni opportunità che li fa andare avanti di avversari. L & T sceglie hallow asta di collegamento e conico design della valvola con 32 regolazione dello smorzamento rimbalzo. ogni regolazione sarà ovviamente sentito nella guida. pertanto, si consiglia di scegliere 15-25 impostazioni durante la guida su strade (il più duro è 0 impostazione) e 5-15 impostazioni durante la corsa. tutti i coilover springs prodotto da L & T sono fatti di SAE9254 acciaio di alta qualità attraverso l'elaborazione di laminazione a freddo. ogni tipo di la primavera è in fase di test rigorosi da L & T ingegneri in ordine al fine di garantire che la deformazione non è più di 2mm dopo aver usato un milione volte. per anni, L & T è sempre stato concentrandosi sullo sviluppo e aderendo al concetto di alta qualità produzione e servizio di qualità consapevolezza per lasciare che la maggior parte dei piloti godere della sua professionalità e servizi.