Zhejiang Longtai Shock Absorber Co., Ltd.

acerca de L & T SUSPENSIÓN El ingeniero jefe de L & T suspensión ha sido actived en Japón D1GP durante más de 30 años, que la fabricación de chasis de carreras para los corredores y ha sido miembro de Japoneses mejores corredores. desde 2009, ingenieros de L & T han comenzado a fabricar sus propios amortiguador mediante el uso de su pista de experiencias en Japón durante años. en 2012, L & T dedicada a proporcionar servicios de procesamiento de OEM para el amortiguador más importantes del mundo marcas mediante el establecimiento de L & T Autopartes Ltd. para el año 2015, L & T marca suspensión se creó oficialmente comenzó a suministrar al mundo. con más de 300 aplicaciones diferentes, L & T ofrece coilover adecuado para la mayoría de los coches en el mercado. en comparación con otras marcas en el mercado, L & T suspensión tiene ventajas obvias. en primer lugar, cada uno de sus modelos irá deliberadamente y prueba terminante. por lo tanto, personas que sufren de L & T suspensión quedará gratamente sorprendido por la mano de obra perfecta. en segundo lugar, tiene un precio relativamente barato. los componentes clave (como sello de aceite y el aceite, etc) se hacen en Japón o importados de Alemania, mientras que las piezas de metal se fabrican por sí mismo. una estricta y minuciosa gestión de la producción se hace L & T suspensión muy alto costo. como para el servicio post-venta, L & T suspensión proporciona una garantía de un año para los corredores, y todas las piezas de repuesto pueden ser entregados dentro de 2 días, que es difícil para otras marcas de suspensión para lograr. con el uso de aceite de absorción de choque superior producida por FUCHS, que puede mantener una excelente viscosidad cinemática de menos 40 grados Celsius a 130 grados Celsius, el rendimiento de amortiguación de L & T suspensión en los rallyes de larga distancia o en un clima extremadamente frío, se le permite mantener estable. amortiguador de aceite de alta calidad es la garantía para la comodidad, seguridad y durabilidad durante la conducción. en términos de choque, L & T diseño monotubo coilover es, el uso de cilindro (45mm ID) y el pistón (45mm OD), que reserva amortiguadores más petróleo del general. el pistón es con diseño de super flujo de pistón lineal y de baja viscosidad para mejorar la comodidad cuando se conduce en la carretera desigual. al mismo tiempo, L & T suspensión de proporcionar servicio de actualización para el corredor que a menudo carrera. el racing coilover con decreciente de pistón, puede coincidir con la tasa más alta de primavera primavera, también puede tener mejor rendimiento de agarre. en esta condición, corredores son capaces de controlar mejor sus coches con el fin de aprovechar todas las oportunidades que hace que se ponen por delante de los opositores. L & T elige diseño hallow biela y válvula cónica con 32 ajuste de amortiguación de rebote. cada ajuste será obviamente sentía en la conducción. por lo tanto, se sugiere para elegir 15-25 ajustes cuando se conduce en las calles (el más duro es 0 ajuste) y 5-15 ajustes durante las carreras. todos los resortes coilover producido por L & T son de acero SAE9254 de alta calidad a través de procesamiento de laminación en frío. cada tipo de la primavera está en pruebas por L & T ingenieros en orden para asegurarse de que la deformación es no más de 2mm después de usar un millón de veces. durante años, L & T siempre se ha centrado en el desarrollo y la adhesión al concepto de alta calidad conciencia de servicio de fabricación y calidad para que la mayoría de los jinetes disfrutar de su profesionalidad y servicios.